O
plano original previa voltar até Rio Galegos ( de novo) e depois subir para
Bariloche. Um estudo na rota e descobrimos que a rota 40 além de muito mais
bela e conhecida significava 450 km a menos de viagem. Entretanto essa rota não
havia sido considerada inicialmente devido um trecho de 72 km ser de ripio.
Não sabe o que é ripio? Ripio é uma denominação em espanhol para estrada não pavimentada. É uma estrada não apenas de terra, mas com muita pedra. A velocidade reduz muito e o risco de tombos é grande. Ripio para os motociclistas é como kriptonita para o super-homem. Apesar dos riscos, todos concordam em seguir por esta rota.
As 7:34, com 4 minutos de atraso, se parte de Calafate rumo a Perito Moreno, 666 km de distância e ainda com 72 km de ripio. Dia de grandes desfalques:Celena, Lizete e Sibelle ficam em Calafate e vão voltar de avião. Os primeiros 200 km são perfeitos: Temperatura de 6 graus mas que vai aquecendo lentamente e sem vento. Perto de 3 Lagos abastecemos e após uns uns 20 km mais tarde chegamos no tão temido ripio.
Os primeiros km são difíceis. Acertar a velocidade, ver por onde é melhor passar, acostumar com as derrapadas da moto. Depois de uns 20 km de ripio um dos motociclistas cai. A roda vira nas pedras e o super motociclista é derrubado pelo ripio. Quase tão rápido quanto a queda é o tempo do motociclista estar de pé. E pronto para seguir viagem. Entretanto, a queda, apesar da baixa velocidade, quebra a pedaleira ( apoio de pé ) do lado esquerdo. Sem possibilidade de apoiar o pé para fazer marcha e ainda por cima no ripio, só resta colocar A moto na carreta. O processo de colocar a moto na carreta, apesar de ser descrito como fácil, leva uma hora
O trecho de ripio continua chato. Por vezes o terreno melhora mas os motociclistas não podem se empolgar na velocidade, pois a frente vem mais pedra e mais atenção. Passado este trecho a estrada volta a ser boa. E o visual fantástico.
Por vezes vemos a cordilheira dos Andes a esquerda. As montanhas, que antes pareciam sempre iguais, mudam de formato e de cor. Os motociclistas se deliciam nas curvas da rota 40 enquanto o motociclista acidentado dorme no carro para não ter a frustração de assistir o que está perdendo.
O primeiro trecho após o ripio, muitos animais estão próximos a pista. Por vezes alguns cruzam o que requer atenção mesmo com a estrada boa e praticamente vazia. Um trecho de 40 km é marcado por buracos. Neste trecho o pace car sofre bastante, pois além de ter 4 a bordo ainda tem a carreta com uma moto. E passar pelos buracos é um desafio pelo equilíbrio da moto.
Em Bajo caracoles tem um posto, onde uma parada era planejada. O posto parece um lugar esquecido no mundo. Tão esquecido que o caminhão de abastecimento não chegou. Com isso, não tinha combustível. Uma das motos não teria autonomia para chegar a Perito Moreno. As outras 2 chegariam mas muito no limite. Desta forma decidiu-se abastecer as 3 motos com o galão de combustível.
Esse último trecho entre Bajo Caracoles e Perito Moreno é uma bela serra. Com uma descida fenomenal antes de Perito Moreno. As 19:00 horas, depois de 11:30 de jornada, chega-se ao hotel. Dia longo. Dia duro.
O hotel são pequenas cabanas. Para felicidade dos aventureiros há uma cozinha completa onde é possível fazer o happy hour. Depois de um rápido banho todos se encontram na cozinha para beber cerveja, whisky, comer uma pizza e evidentemente fazer bullying com o acidentado. Faz parte do jogo.
Agora é ir dormir porque amanhã é dia de tentar concertar a BMW e seguir viagem, rumo a Esquel.
Não sabe o que é ripio? Ripio é uma denominação em espanhol para estrada não pavimentada. É uma estrada não apenas de terra, mas com muita pedra. A velocidade reduz muito e o risco de tombos é grande. Ripio para os motociclistas é como kriptonita para o super-homem. Apesar dos riscos, todos concordam em seguir por esta rota.
As 7:34, com 4 minutos de atraso, se parte de Calafate rumo a Perito Moreno, 666 km de distância e ainda com 72 km de ripio. Dia de grandes desfalques:Celena, Lizete e Sibelle ficam em Calafate e vão voltar de avião. Os primeiros 200 km são perfeitos: Temperatura de 6 graus mas que vai aquecendo lentamente e sem vento. Perto de 3 Lagos abastecemos e após uns uns 20 km mais tarde chegamos no tão temido ripio.
Os primeiros km são difíceis. Acertar a velocidade, ver por onde é melhor passar, acostumar com as derrapadas da moto. Depois de uns 20 km de ripio um dos motociclistas cai. A roda vira nas pedras e o super motociclista é derrubado pelo ripio. Quase tão rápido quanto a queda é o tempo do motociclista estar de pé. E pronto para seguir viagem. Entretanto, a queda, apesar da baixa velocidade, quebra a pedaleira ( apoio de pé ) do lado esquerdo. Sem possibilidade de apoiar o pé para fazer marcha e ainda por cima no ripio, só resta colocar A moto na carreta. O processo de colocar a moto na carreta, apesar de ser descrito como fácil, leva uma hora
O trecho de ripio continua chato. Por vezes o terreno melhora mas os motociclistas não podem se empolgar na velocidade, pois a frente vem mais pedra e mais atenção. Passado este trecho a estrada volta a ser boa. E o visual fantástico.
Por vezes vemos a cordilheira dos Andes a esquerda. As montanhas, que antes pareciam sempre iguais, mudam de formato e de cor. Os motociclistas se deliciam nas curvas da rota 40 enquanto o motociclista acidentado dorme no carro para não ter a frustração de assistir o que está perdendo.
O primeiro trecho após o ripio, muitos animais estão próximos a pista. Por vezes alguns cruzam o que requer atenção mesmo com a estrada boa e praticamente vazia. Um trecho de 40 km é marcado por buracos. Neste trecho o pace car sofre bastante, pois além de ter 4 a bordo ainda tem a carreta com uma moto. E passar pelos buracos é um desafio pelo equilíbrio da moto.
Em Bajo caracoles tem um posto, onde uma parada era planejada. O posto parece um lugar esquecido no mundo. Tão esquecido que o caminhão de abastecimento não chegou. Com isso, não tinha combustível. Uma das motos não teria autonomia para chegar a Perito Moreno. As outras 2 chegariam mas muito no limite. Desta forma decidiu-se abastecer as 3 motos com o galão de combustível.
Esse último trecho entre Bajo Caracoles e Perito Moreno é uma bela serra. Com uma descida fenomenal antes de Perito Moreno. As 19:00 horas, depois de 11:30 de jornada, chega-se ao hotel. Dia longo. Dia duro.
O hotel são pequenas cabanas. Para felicidade dos aventureiros há uma cozinha completa onde é possível fazer o happy hour. Depois de um rápido banho todos se encontram na cozinha para beber cerveja, whisky, comer uma pizza e evidentemente fazer bullying com o acidentado. Faz parte do jogo.
Agora é ir dormir porque amanhã é dia de tentar concertar a BMW e seguir viagem, rumo a Esquel.
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